Gut geschützt unter zwei großen Metalldächern gehen die Sanierungsarbeiten am Freiberger Bahnhof weiter. Die imposante, fahrbare Überdachung war notwendig, da die alte Dachkonstruktion des westlichen Kopfbaus und des Mittelrisalits schwer geschädigt war. Eindringendes Regenwasser, Schwammbefall und Holzschädlinge haben der Substanz des Gebäudes aus dem Jahr 1862 stark zugesetzt und gefährdeten den Bestand beider Gebäudeteile. August letzten Jahres wurde eingerüstet. Seitdem standen notwendige Sicherungsarbeiten sowie die dringend erforderliche Schadensbeseitigung am Dachtragwerk und dem alten Mauerwerk auf dem Plan.

Marode Balken der Holzkonstruktion werden nun ersetzt. Bei den Sicherungsarbeiten wurden die Zwischendecke oberhalb der Empfangshalle entfernt. Dort, wo noch vor einigen Monaten die Fahrgäste warteten, kam somit die alte Wandgestaltung ans Licht. Gut erhalten zeigten sich dabei die alten Rundbogenfenster an den Innenwänden. Sie sollen künftig komplett sichtbar sein und das Gebäude aufwerten.

Die Sicherungsarbeiten sollen im Mai beendet werden und sind mit rund 1,2 Millionen Euro veranschlagt. Danach stehen Arbeiten auf dem gesamten Areal an. Auf der bislang ungenutzten Freifläche neben den Gleisen hinter dem Busbahnhof wird ein Parkplatz mit Stellflächen für Reisebusse entstehen. Dafür stehen rund 1,1 Millionen Euro zur Verfügung. Warum dort kein großes Gebäude, etwa ein Parkhaus, errichtet werden kann, verrät eine silberne Bodenplatte vor dem Bahnhof in Nähe der Fahrradstellplätze. Sie markiert die Stelle des ehemaligen Förderschachts der „Grube Kuhschacht“, deren Gänge unter dem Bahnhofsgelände verlaufen.

Bis Mai dieses Jahres bekommen beide eingerüstete Gebäudeteile neue Dächer. Diese werden mit Naturschiefer gedeckt und filigrane Dachgauben erhalten, die für ausreichend Licht und Luft im Dachgeschoss sorgen. Die eigentlichen Arbeiten am Gebäude sind für 2022 vorgesehen und dauern etwa drei Jahre. Die Gesamtkosten für die Gebäudesanierung betragen circa 18 Millionen Euro.